Pse magneti i një motoçiklete quhet spiral (spiralja e ndezjes dhe spiralja); BEHU MIRE

Pse përdoren spiralët e ndezjes dhe mbështjellësit e këmbëzës në motoçikleta dhe lokomotiva që të gjithë i njohin çdo ditë? Redaktori i Gewei Electronics do të studiojë me ju.

Magneti i një motoçiklete nuk quhet thjesht spiral. Magneto është një term i përgjithshëm i përbërë nga një spirale, një magnet konstant dhe një zorrë. Spiralja pret fushën magnetike të magnetit konstant dhe gjeneron një forcë elektromotore (tension). Pasi të jetë lidhur qarku, ai mund të shkarkojë pajisjen elektrike. Spiralja është vetëm Një pjesë integrale e magnetos.

The motorcycle magneto Spiralja e shkyçjesdhe spiralja e ndezjes nuk janë të njëjtat. Nëse nuk ka Spiralja e shkyçjes, motori nuk mund të marrë flakë. Në fakt, spiralja e këmbëzës zëvendëson platinën me ndezjen e kontaktit më parë, ndërsa ato moderne përdorin ndezjen elektronike pa kontakt.

Ndezja elektronike e kontaktit duhet të shkaktojë spiralin për të kontrolluar tiristorin në ndezësin elektronik; parimi i punës së ndezjes elektronike pa kontakt është i përafërt si më poshtë (për një motor të përgjithshëm): Së pari, spiralja e ngarkimit të magnetos ndez ngarkuesin elektronik (në të vërtetë ngarkimi i një kondensatori brenda, siç përmendet në fizikën e shkollës së mesme të vogël). Në përgjithësi, ekziston një magnet i vogël në rotorin e një magneto, dhe spiralja e këmbëzës është instaluar në stator. Isshtë shumë afër magnetit, por jo Kontakti (arsyeja pse quhet ndezje jo-kontakti), sa herë që magneti rrotullohet një rreth, magneti i vogël do të kalojë spiralën e shkaktarit, dhe pastaj magneti i vogël do të bëjë një këndore lëvizja magnetike me spiralën e Spiralja e shkyçjes(kjo është përmendur edhe në shkollën e mesme të vogël), Sapo të ketë një lëvizje magnetike me kënd të prerë, spiralja e këmbëzës do të gjenerojë një rrymë të dobët. Pasi rryma e dobët të aktivizohet në tiristorin në ndezësin elektronik, tiristori do të lëshojë rrymën e ruajtur në kondensator në spiralën e ndezjes (domethënë një transformator, i njohur zakonisht si një paketë e tensionit të lartë), pasi rryma të kalojë përmes spiralja e ndezjes, voltazhi rritet nga voltazhi i ulët në dhjetëra mijëra volt dhe pastaj gazi i përzier në cilindër ndizet nga një kandele për të bërë që motori të funksionojë; një përshkrim i tillë sipërfaqësor nuk e di nëse pritësi e kupton mbështjellësin e këmbëzës Për të qenë më i thjeshtë, spiralja e këmbëzës është të kontrollojë kohën e ndezjes. Pa të, është absolutisht e pamundur. Duhet gjithashtu të theksohet se ka dy mbështjellje të ndezjes në motor. Magneto ka një spiral të ndezjes së tensionit të ulët. Funksioni i tij është të ndezë. Spiralja tjetër e ndezjes është paketa e tensionit të lartë që ngarkohet nga ngarkuesi dhe funksioni i tij është përshkruar më sipër.

Mbledhja dhe klasifikimi i mësipërm i informacionit shpreson të na ndihmojë të fitojmë njohuri. Nëse keni nevojë për mbështjellje këmbëzash, mbështjellje audio, mbështjellje shiritash ferrite, transformatorë, etj., Mund të na kontaktoni. Informacioni ynë i kontaktit është
Faqjahttps://www.inductorchina.com/
Kryesore
Telefoni: Telefoni: +86 15976129184