Die vervaardiger van die spesifieke induktor vertel jou
Waarom word die ontstekingspoele en sneller-spoele gebruik in motorfietse en lokomotiewe wat almal elke dag ken, magneto genoem? Die redakteur van Gewei Electronics sal saam met u studeer.
Die magneto van 'n motorfiets word nie net 'n spoel genoem nie. Die magneto is 'n algemene term wat bestaan uit 'n spoel, 'n konstante magneet en 'n omhulsel. Die spoel sny die magnetiese veld van die konstante magneet en genereer 'n elektromotoriese krag (spanning). Nadat die stroombaan gekoppel is, kan dit die elektriese toestel ontlaai. Die spoel is net 'n integrale deel van die magneto.
Die motorfiets magneto- sneller spoel en ontsteking spoel is nie dieselfde nie. As daar geen sneller spoel, kan die enjin nie vlamvat nie. Trouens, die sneller spoel vervang platinum met kontakontsteking voor, terwyl moderne kontaklose elektroniese ontsteking gebruik.
Die elektroniese ontsteking van die kontak moet die spoel veroorsaak om die tiristor in die elektroniese ontsteking te beheer; die werkbeginsel van die kontaklose elektroniese ontsteking is as volg rof (vir 'n algemene motorfiets): Eerstens, die laaispoel van die magneto ontbrand die elektroniese laaier (laai eintlik 'n kondensator binne, soos vermeld in die fisika van die hoërskool). Oor die algemeen is daar 'n klein magneet op die rotor van 'n magneto, en die sneller spoel is op die stator geïnstalleer. Dit is baie naby aan die magneet, maar nie aan kontak nie (die rede waarom dit nie-kontakontsteking genoem word), elke keer as die magneet een sirkel draai, sal die klein magneet die sneller spoel verbysteek, en dan sal die klein magneet 'n hoek maak magnetiese beweging met die sneller spoel(dit word ook op die hoërskool genoem). Sodra daar 'n hoekhoek magnetiese beweging is, sal die sneller spoel 'n swak stroom opwek. Nadat die swak stroom na die tiristor in die elektroniese ontsteker gekoppel is, sal die tyristor die stroom wat in die kondensator gestoor is, na die ontstekingsspoel (dit wil sê 'n transformator, algemeen bekend as 'n hoogspanningspakket) vrystel nadat die stroom deur is die ontstekingspoel, die spanning word verhoog van lae spanning na tienduisende volt, en dan word die gemengde gas in die silinder deur 'n vonkprop aangesteek om die enjin te laat werk; so 'n oppervlakkige beskrywing weet nie of die gasheer die snellerspoel verstaan nie. Om eenvoudiger te wees, is die snellerspoel om die ontstekingstyd te beheer. Daarsonder is dit absoluut onmoontlik. Daar moet ook op gelet word dat daar twee ontstekingspirale op die motorfiets is. Die magneto het 'n lae spanning-ontstekingspoel. Die funksie daarvan is om aan te steek. Die ander ontstekingspoel is die hoëspanningspakket wat deur die laaier gelaai word, en die funksie daarvan is hierbo beskryf.
Bogenoemde inligtingversameling en sorteer hoop om ons in staat te stel om kennis op te doen. As u sneller-spoele, klank-spoele, ferriet-staaf-spoele, transformators, ens. Benodig, kan u ons kontak. Ons kontakinligting is die
tuisblad https://www.inductorchina.com/
E-pos: bob@getwell.gd.cn
Telefoon: Telefoon: +86 15976129184
Jy mag hou
Wat spesialiseer in die produksie van verskillende tipes van kleur ring induktors, kralewerk induktors, vertikale induktors, driepoot induktors, kol induktors, bar induktors, 'n gemeenskaplike modus rolle, hoë-frekwensie transformators en ander magnetiese komponente.
Plaas tyd: Jun-05-2021