Zašto se magneto motocikla naziva zavojnica (zavojnica za paljenje i zavojnica okidača) | OZDRAVI

Zašto se svici za paljenje i zavojnice za okidanje koji se koriste u motociklima i lokomotivama, a koji svi svakodnevno znaju, nazivaju magneto? Urednik Gewei Electronics učit će s vama.

Magneto motocikla ne naziva se samo zavojnica. Magneto je opći pojam koji se sastoji od zavojnice, konstantnog magneta i kućišta. Zavojnica presijeca magnetsko polje konstantnog magneta i stvara elektromotornu silu (napon). Nakon spajanja kruga može isprazniti električni uređaj. Zavojnica je samo sastavni dio magneta.

Magnetna zavojnica okidačai zavojnica paljenja nisu isto. Ako nema zavojnica okidača, motor se ne može zapaliti. U stvari, okidačka zavojnica prije zamjenjuje platinu kontaktnim paljenjem, dok moderni koriste beskontaktno elektroničko paljenje.

Elektroničko paljenje kontakta mora aktivirati zavojnicu za upravljanje tiristorom u elektroničkom upaljaču; princip rada beskontaktnog elektroničkog paljenja grub je kako slijedi (za općeniti motocikl): Prvo, zavojnica za punjenje magneta pali elektronički punjač (zapravo puni kondenzator iznutra, kao što je spomenuto u fizici srednjih škola). Općenito govoreći, na rotoru magneta nalazi se mali magnet, a zavojnica okidača je instalirana na statoru. Vrlo je blizu magneta, ali ne i kontakta (razlog zbog kojeg se naziva beskontaktno paljenje), svaki put kad se magnet okrene za jedan krug, mali magnet će proći zavojnicu okidača, a zatim će mali magnet napraviti kutni magnetsko kretanje zavojnica okidača(to se također spominje u mlađoj gimnaziji), Jednom kad se magnetsko kretanje smanji, kružni zavoj će generirati slabu struju. Nakon što se slaba struja naponi na tiristor u elektroničkom upaljaču, tiristor će otpustiti struju pohranjenu u kondenzatoru u zavojnicu paljenja (odnosno transformator, obično poznat kao visokonaponski paket), nakon što struja prođe kroz zavojnica za paljenje, napon se povećava s niskog napona na desetke tisuća volti, a zatim se miješani plin u cilindru zapali svjećicom kako bi motor radio; takav površni opis ne zna da li domaćin razumije zavojnicu okidača Da bi bio jednostavniji, zavojnica okidača mora kontrolirati vrijeme paljenja. Bez toga je apsolutno nemoguće. Također treba napomenuti da se na motociklu nalaze dvije zavojnice za paljenje. Magneto ima niskonaponsku zavojnicu za paljenje. Njegova je funkcija paljenje. Druga zavojnica za paljenje je visokonaponski paket koji se puni punjačem, a njegova je funkcija gore opisana.

Gore prikupljeno i sortiranje informacija nada se da će nam omogućiti stjecanje znanja. Ako su vam potrebne zavojnice okidača, audio zavojnice, feritne zavojnice, transformatori itd., Možete nas kontaktirati. Naši podaci za kontakt su
početna stranica https://www.inductorchina.com/
E-pošta: bob@getwell.gd.cn
Telefon: Telefon: +86 15976129184