Hvorfor kaldes en motorcykels magneto en spole (tændspole og udløserspole) | GOD BEDRING

Hvorfor kaldes tændspoler og udløserspoler i motorcykler og lokomotiver, som alle kender hver dag, magneto? Redaktøren af ​​Gewei Electronics vil studere med dig.

En motorcykels magneto kaldes ikke bare en spole. Magneten er en generel betegnelse, der består af en spole, en konstant magnet og en kappe. Spolen skærer det magnetiske felt af den konstante magnet og genererer en elektromotorisk kraft (spænding). Når kredsløbet er tilsluttet, kan det aflade det elektriske apparat. Spolen er bare en integreret del af magnetoen.

Motorcykel magneto udløserspole og tændspole er ikke det samme. Hvis der ikke er nogen udløserspole , kan motoren ikke antænde. Faktisk erstatter udløserspolen platin med kontakttænding før, mens moderne bruger kontaktløs elektronisk tænding.

Den elektroniske tænding af kontakten skal udløse spolen til at styre tyristoren i den elektroniske tænding; funktionsprincippet for den kontaktløse elektroniske tænding er grov som følger (for en almindelig motorcykel): For det første antænder magnetos opladningsspole den elektroniske oplader (faktisk oplader en kondensator inde, som nævnt i gymnasiefysik). Generelt er der en lille magnet på rotoren på en magneto, og udløserspolen er installeret på statoren. Det er meget tæt på magneten, men ikke Kontakt (grunden til, at det kaldes kontaktfri tænding), hver gang magnetoen roterer en cirkel, vil den lille magnet passere udløserspolen, og derefter vil den lille magnet gøre en vinkel magnetisk bevægelse med udløserspole (dette nævnes også i ungdomsskolen). Når der først er en magnetisk bevægelse i snitvinkel, vil udløserspolen generere en svag strøm. Efter at den svage strøm er aktiveret til tyristoren i den elektroniske tænding, frigiver tyristoren strømmen, der er lagret i kondensatoren, til tændspolen (det vil sige en transformer, almindeligvis kendt som en højspændingspakke), efter at strømmen passerer igennem tændspolen, spændingen øges fra lav spænding til titusinder af volt, og derefter tændes den blandede gas i cylinderen af ​​et tændrør for at få motoren til at fungere; sådan en overfladisk beskrivelse ved ikke, om værten forstår udløserspolen. For at være enklere er udløserspolen at kontrollere antændelsestiden. Uden det er det absolut umuligt. Det skal også bemærkes, at der er to tændspoler på motorcyklen. Magneten har en lavspændings tændspole. Dens funktion er at antænde. Den anden tændspole er højspændingspakken, der oplades af opladeren, og dens funktion er beskrevet ovenfor.

Ovenstående informationsindsamling og sortering håber at gøre det muligt for os at få viden. Hvis du har brug for udløserspoler, lydspoler, ferritstangsspoler, transformere osv., Kan du kontakte os. Vores kontaktoplysninger er
Hjemmeside https://www.inductorchina.com/
E-mail: bob@getwell.gd.cn
Telefon: Telefon: +86 15976129184