Por que o magneto dunha motocicleta chámase bobina (bobina de ignición e bobina de disparo) | MELLÓRATE

Por que se empregan magneto as bobinas de ignición e as bobinas de disparo en motocicletas e locomotoras que todos coñecemos cada día? O editor de Gewei Electronics estudará contigo.

O magneto dunha moto non se chama só bobina. O magneto é un termo xeral que consiste nunha bobina, un imán constante e unha carcasa. A bobina corta o campo magnético do imán constante e xera unha forza electromotriz (tensión). Despois de conectar o circuíto, pode descargar o aparello eléctrico. A bobina é só unha parte integral do magneto.

A bobina de disparoe a bobina de ignición non son o mesmo. Se non hai bobina de disparo, o motor non pode incendiarse. De feito, a bobina de disparo substitúe o platino por ignición por contacto antes, mentres que as modernas usan ignición electrónica sen contacto.

O acendido electrónico do contacto debe provocar a bobina para controlar o tiristor no acendedor electrónico; o principio de funcionamento do acendido electrónico sen contacto é aproximado do seguinte xeito (para unha moto xeral): En primeiro lugar, a bobina de carga do magneto acende o cargador electrónico (realmente carga un condensador no interior, como se menciona na física do ensino medio). En xeral, hai un pequeno imán no rotor dun magneto e a bobina de disparo está instalada no estator. Está moi preto do imán, pero non do contacto (a razón pola que se chama ignición sen contacto), cada vez que o magneto xira un círculo, o pequeno imán pasará a bobina do gatillo e entón o pequeno imán fará un ángulo movemento magnético coa bobina de disparo(isto tamén se menciona no instituto). Unha vez que hai un movemento magnético de ángulo de corte, a bobina de disparo xerará unha corrente débil. Despois de que a corrente feble se alimenta ao tiristor no acendedor electrónico, o tiristor liberará a corrente almacenada no condensador á bobina de ignición (é dicir, un transformador, comúnmente coñecido como paquete de alta tensión), despois de que a corrente pase por a bobina de ignición, a tensión aumenta de baixa tensión a decenas de miles de voltios e entón o gas mixto no cilindro é acendido por unha bujía para facer funcionar o motor; unha descrición tan superficial non sabe se o host entende a bobina de disparo. Para ser máis sinxelo, a bobina de disparo é controlar o tempo de ignición. Sen el, é absolutamente imposible. Tamén hai que ter en conta que na moto hai dúas bobinas de ignición. O magneto ten unha bobina de ignición de baixa tensión. A súa función é acender. A outra bobina de ignición é o paquete de alta tensión que carga o cargador e a súa función foi descrita anteriormente.

A recollida e clasificación de información anteriores esperan permitirnos adquirir coñecemento. Se necesitas bobinas de disparo, bobinas de audio, bobinas de barras de ferrita, transformadores, etc., podes contactar connosco. A nosa información de contacto é a
inicio https://www.inductorchina.com/
E-mail: bob@getwell.gd.cn
Teléfono: Teléfono: +86 15976129184