Miks nimetatakse mootorratta magneto mähiseks (süütepool ja päästik) | SAA TERVEKS

Miks nimetatakse mootorratastes ja vedurites kasutatavaid süütepoole ja päästiku mähiseid, mida kõik iga päev tunnevad, magnetoks? Gewei Electronics toimetaja õpib koos teiega.

Mootorratta magneto ei ole lihtsalt spiraal. Magneto on üldmõiste, mis koosneb poolist, püsimagnetist ja ümbrisest. Mähis lõikab konstantse magneti magnetvälja ja tekitab elektromotoorjõu (pinge). Pärast vooluahela ühendamist võib see elektriseadme tühjendada. Mähis on lihtsalt magneto lahutamatu osa.

Mootorratta magneto päästik ja süütepool pole ühesugused. Kui päästik, ei saa mootor süttida. Tegelikult asendab päästiku mähis varem plaatina kontaktsüütega, kaasaegsetes aga kasutatakse kontaktivaba elektroonilist süütet.

Kontakti elektrooniline süüde peab käivitama mähise türistori juhtimiseks elektroonilises süütes; kontaktivaba elektroonilise süüte tööpõhimõte on järgmine (üldise mootorratta puhul) järgmine: Esiteks süttib magneto laadimismähis elektroonilise laadija (tegelikult laadib sees kondensaatorit, nagu keskkooli füüsikas mainitud). Üldiselt on magneti rootoril väike magnet ja staatorile on paigaldatud päästik. See on magnetile väga lähedal, kuid mitte kontakt (põhjus, miks seda nimetatakse mittekontaktseks süüteks), iga kord, kui magneto pöörleb ühte ringi, läbib väike magnet päästikut ja siis teeb väike magnet nurga magnetliikumine päästik(seda mainitakse ka gümnaasiumis), kui on olemas nurga all magnetliikumine, tekitab päästiku mähis nõrga voolu. Pärast nõrga voolu pingestamist elektroonilises süütes olevale türistorile vabastab türistor pärast voolu läbimist kondensaatorisse salvestatud voolu süütepoolile (see tähendab trafo, tavaliselt tuntud kui kõrgepingepakett). süütepool, pinget suurendatakse madalpingelt kümnetele tuhandetele volti ja seejärel süütatakse süüteküünla abil silindris segatud gaas, et mootor tööle saada; selline pealiskaudne kirjeldus ei tea, kas host mõistab päästiku mähist. Lihtsamalt öeldes on päästiku mähis süüte aja juhtimine. Ilma selleta on see täiesti võimatu. Samuti tuleb märkida, et mootorrattal on kaks süütepooli. Magnetol on madalpinge süütepool. Selle ülesanne on süttida. Teine süütepool on laadija laaditav kõrgepingepakett, mille funktsiooni on kirjeldatud eespool.

Ülaltoodud teabekogumine ja sorteerimine võimaldab meil saada teadmisi. Kui teil on vajadus päästikute, helimähiste, ferriitvarda mähiste, trafode jms järele, võite meiega ühendust võtta. Meie kontaktandmed on
koduleht https://www.inductorchina.com/
E-post: bob@getwell.gd.cn
Telefon: Telefon: +86 15976129184