Zašto se magneto motocikla naziva zavojnica (zavojnica za paljenje i zavojnica okidača) | OZDRAVI

Zašto se zavojnice za paljenje i zavojnice okidača koji se koriste u motociklima i lokomotivama, a koji svi svakodnevno znaju, nazivaju magneto? Urednik Gewei Electronics učit će s vama.

Magneto motocikla ne naziva se samo zavojnica. Magneto je općeniti pojam koji se sastoji od zavojnice, konstantnog magneta i kućišta. Zavojnica presijeca magnetsko polje konstantnog magneta i stvara elektromotornu silu (napon). Nakon spajanja strujnog kruga može isprazniti električni aparat. Zavojnica je samo sastavni dio magneta.

Magnetna zavojnica okidačai zavojnica paljenja nisu isto. Ako nema zavojnica okidača, motor se ne može zapaliti. U stvari, okidačka zavojnica zamjenjuje platinu kontaktnim paljenjem prije, dok moderne koriste beskontaktno elektroničko paljenje.

Elektroničko paljenje kontakta mora aktivirati zavojnicu za kontrolu tiristora u elektroničkom upaljaču; princip rada beskontaktnog elektroničkog paljenja grub je kako slijedi (za opći motocikl): Prvo, zavojnica za punjenje magneta pali elektronički punjač (zapravo puni kondenzator iznutra, kao što je spomenuto u fizici srednjih škola). Uopšteno govoreći, na rotoru magneta nalazi se mali magnet, a zavojnica okidača je instalirana na statoru. Vrlo je blizu magneta, ali ne i kontakta (razlog zbog kojeg se naziva beskontaktno paljenje), svaki put kad se magnet okrene za jedan krug, mali magnet će proći zavojnicu okidača, a zatim će mali magnet napraviti kutni magnetsko kretanje zavojnica okidača(ovo se također spominje u mlađoj gimnaziji). Jednom kad se magnetno kretanje smanji, kut okidača će generirati slabu struju. Nakon slabe struje koja se napaja na tiristor u elektroničkom upaljaču, tiristor će otpustiti struju pohranjenu u kondenzatoru u zavojnicu paljenja (odnosno transformator, obično poznat kao visokonaponski paket), nakon što struja prolazi u zavojnici paljenja, napon se povećava sa niskog napona na desetine hiljada volti, a zatim se miješani plin u cilindru zapali svjećicom kako bi motor radio; takav površni opis ne zna da li domaćin razumije zavojnicu okidača Da bi bilo jednostavnije, zavojnica okidača kontrolira vrijeme paljenja. Bez toga je apsolutno nemoguće. Također treba napomenuti da se na motociklu nalaze dvije zavojnice za paljenje. Magneto ima niskonaponsku zavojnicu za paljenje. Njegova funkcija je da se zapali. Druga zavojnica za paljenje je visokonaponski paket koji se puni punjačem, a njegova funkcija je gore opisana.

Gore prikupljeno i sortiranje informacija nada se da će nam omogućiti da steknemo znanje. Ako su vam potrebne zavojnice okidača, audio zavojnice, feritne zavojnice, transformatori itd., Možete nas kontaktirati. Naše kontakt informacije su
stranica https://www.inductorchina.com/
E-pošta: bob@getwell.gd.cn
Telefon: Telefon: +86 15976129184